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La entidad nacional anunció que destinará 1.500 millones de pesos más para iniciar este lunes los trabajos de arreglo de este corredor, que está notoriamente deteriorado.
Las protestas de este jueves, que obligaron al bloqueo de cuatro puntos de la autopista Medellín-Bogotá durante toda una tarde, llevaron a que Invías no solo se comprometiera a iniciar los trabajos desde este lunes, sino a aumentar la inversión para hacer estos trabajos, luego de que se firmaran los acuerdos de lo que se podría llamar el Pacto de Río Claro. Sin embargo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aseguró que, al menos en el futuro cercano, no se hará la construcción de la doble calzada entre El Santuario y Caño Alegre.
De acuerdo con Invías, se destinarán 1.500 millones de pesos más, lo que significará que para estos trabajos se invertirán 27.221 millones de pesos, los cuales estarán a cargo del Consorcio Mantenimiento Vial PG, que se encargará de la Gestión Vial Integral (GVI) de este corredor. Esto consiste en hacer no solo los trabajos de reparación de la vía, sino también las labores de mantenimiento rutinario de la segunda parte de la vía que conecta a las dos ciudades más importantes de Colombia.
El director general de Invías, Juan Carlos Montenegro, expresó que “este acuerdo se logró una vez explicamos a las personas que estaban allí solicitando la presencia de Invias y de la maquinaria correspondiente para mejorar la situación de la superficie de rodadura, que con el actual contrato que tenemos activo en la zona, vamos a hacer trabajos en este punto que nos permitan solventar la situación con una adición de 1.500 millones de pesos”.Para la solución a corto plazo, las cerca de 200 personas que hicieron cuatro bloqueos en el tramo El Santuario-Caño Alegre (Puerto Boyacá) desde el mediodía y hasta las 6:00 de la tarde del jueves, lograron su cometido luego de la reunión sostenida en el sector de Río Claro. Allí lograron que el ente nacional que administra esta vía desde el 8 de agosto de 2018 se encargue, entre otras cosas, de tapar los más de 100 huecos que la hacen intransitable y altamente peligrosa, provocando, incluso, muertes de motociclistas. Sin embargo, la felicidad no es completa, puesto que sobre la propuesta de hacer la doble calzada en todo este tramo del corredor nacional, la ANI anunció que rechazó el proyecto para hacer esta megaobra para enlazar el tramo Medellín-El Santuario, que consta de 52 kilómetros en doble carril, y la Ruta del Sol, donde finaliza la vía de la discordia.
