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La Cámara Colombiana de Infraestructura, CCI, propuso que la vía Mulaló – Loboguerrero (que está en el limbo), se ejecute bajo el esquema de APP (Alianza Público Privada).
Juan Martín Caicedo Ferrer, presidente de la agremiación, explicó -durante el ‘Encuentro de Infraestructura de Occidente”- que “volver a la obra pública sería garantizar su fracaso”. Al mismo tiempo, la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, reveló que en reunión que sostuvieron con la ministra de Transporte, María Constanza García, se les informó que este proyecto de la carretera se va a liquidar, pues no tiene futuro así como está. La propuesta de la Ministra es que este corredor y el dragado del canal del puerto de Buenaventura se ejecuten por obra pública.
“Hay $1,9 billones en una fiducia para la ejecución de la vía que están ahí desde hace más de ocho años. Por eso, quiero pedirle a la Cámara de Infraestructura que nos asesore, para presentar una propuesta bien estructurada a la Ministra, con el fin de que ella se la entregue al Presidente de la República y nos dé el aval”.
“Mulaló – Loboguerrero fracasó por circunstancias de fuerza mayor. Por lo tanto, hay que terminar el contrato e inmediatamente comenzar una nueva concesión, pero lo más importante es que se garanticen y preserven las vigencias futuras que el proyecto tenía hasta el 2040 y tramitar unas nuevas vigencias futuras, que respondan al faltante”, respondió el Presidente de la CCI.
Para el alcalde de Cali, Alejandro Eder, el atraso en estas obras de infraestructura se debe al abandono en que ha estado el Valle por parte del Gobierno Nacional.
